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國民黨主席選舉六強競逐，選情十分激烈，位於領先群的三位候選人洪秀柱、吳敦義與郝龍斌各有優勢及策略，其中郝龍斌運用年輕化與2018、2020選舉等議題戰術與黨內天王結盟作為主要選戰策略操作，希望藉由空戰策略彌補地面組織戰場上的不足，同時不口出惡言，開拓與吸納最大的票源。
相較於主席選戰中其他兩位領先群中的候選人，洪秀柱以黨主席身分掌握黨機器，以最大在野黨主席身分頻頻獲得曝光，前副總統無線變頻跳蛋吳敦義透過各地方黨部、議會系統與本土派支持大打傳統組織戰，相較之下郝龍斌因八年台北市長期間，多固守台北市，勢力沒能走出雙北地區。
為了彌補在黨內與地方組織的不足，郝龍斌從宣布參選前就選擇議題空戰的策略，去年底國民黨陷入黨產案、黨中央及黨團互不相讓時，郝推動反日本核災區食品公投，獲得媒體大幅報導，並藉議題之便拜訪各地方議會尋求支持，就是空戰策略最好展現。
郝龍斌宣布參選後，拋出不參選2020大選及提出2018年要拿下雙北市，也讓其他參選人紛紛對此兩議題進行表態；對於國民黨年輕化的議題，也只有郝龍斌明確提出8、12、16三組年輕化布局數字。
其次，郝龍斌也是主席選舉到目前為止，天王站台最多的一位參選人，在郝辦成立大會上，前總統馬英九、前國民黨主席吳伯雄、國民黨副主席胡志強、軍系大老許歷農等人現身，也傳出新北市長朱立倫曾單獨邀請郝龍斌赴宴，都顯示國民黨內天王挺郝動向。
最後，相較於國民黨內互打狀況不斷，洪秀柱、吳敦義甚至是馬英九都或多或少受到傷害，只有郝龍斌較少捲入黨內互打的負面新聞中，郝陣營選擇議題文宣空戰及正面形象戰術，但向來議題與形象戰多吸引的是空氣票，在國民黨特殊的選民結構下，郝陣營的戰術到底能夠獲得多大的效益，可能還需要到四月繳交連署書時才能見真章。
交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元，但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前一小時只能開行十班，高鐵一小時最多只能開出一至二班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋梁拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了十八個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。
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